众筹模式百花齐放，安全性是首位

P2P的投资用户是千万级的，但整个众筹行业的投资人不足两万人。在P2P转型的大趋势下，很多人还没有认识到汽车众筹这种新模式。如果这种模式能够通过多种平台传播出去，让更多的人知悉，那么行业的发展会变得更快。

据了解，物权众筹在中国发展的一年左右的时间里，相继出现了不同的分支。有的是通过众筹模式实现批量贸易、助推实体发展，有的是专注特殊资产变现及资产租赁服务，有的是专注于信息撮合的纯中介平台，有的是专注于线上线下一体互为促进的营销模式，等等。多种众筹模式形成了百家争鸣、百花齐放的局面。

如此众多的商业模式，究竟何种模式顺应了市场的发展规律，代表了未来的发展方向?融美认为，一个平台要想有长远的发展，必须做到三点：第一，平台本身有很强的风控体系;第二，平台的业务规模能做很大，且不受资本金的约束;第三，平台本身是撮合平台，不承担风险。

利用平台做众筹，考虑最多的应该是资金的安全性。众筹平台一定不能做成资金池。因为自筹型平台，它本身有一个既是“运动员”又是“裁判员”的身份的尴尬。一方面，投资人可能会对平台的双重身份产生质疑;另一方面，当平台的融资能力大大超过了自身的资本需要的时候，平台对于资金的把握上就会出现问题。但平台如果是一个纯中介的撮合平台，在连接投资人和资产商两端的同时，起到监管的作用，在资金上的风险就会小很多，并且对于行业自律的发展也会有较好的影响

然而，目前在汽车众筹行业中，撮合型平台的发展并不是一帆风顺。目前已上线的40多家汽车众筹平台中，实行撮合型商业模式的平台数量不超过5家。撮合型平台普遍存在的收益低、回款慢等问题也广泛地受到投资人诟病。

在目前中国的汽车众筹行业中，以本身固有车行为依托进行众筹融资的平台占据大多数，他们同样认为安全性决定了平台未来的发展。平台的项目一定要真实可查，平台需要接受投资人进行考察。由于全国的优质车源有限，销售渠道有限，平台绝不能提供超出客观条件的虚假项目。另外，当客户选择退出时，平台应及时响应，保障客户的资金自由。

通过使用融美汽车众筹系统，二手车交易平台与汽车众筹平台等不仅可以得到安全可靠的技术支持，并且系统能实现和第三方银行的对接，让车商、购买人和平台的利益都能得到更加安全可靠的保障。既满足二手车商和购买者的投资和资金安全需求，又避免因为信任问题而出现投资或者各的不稳定和不可预见因素，真正帮助各方实现投资、融资的高安全性保障。融美汽车众筹在平台开发方面力求五大安全保障，系统全面优化。为客户快速搭建系统稳定、高效、成熟、易用的汽车众筹平台！